Что такое подъём (lift) распределительного вала?
Определение и описание
Когда кто-то говорит о подъёме (lift), это может относиться к двум разным вещам.
Подъём клапана
Когда говорят о распределительных валах и подъёме, обычно имеют в виду подъём клапана: расстояние, на которое реально перемещается клапан. Его также называют «полным подъёмом» (gross lift). Все производители распределительных валов указывают это значение.
Подъём кулачка
Это расстояние, на которое кулачок распределительного вала поднимается над базовой окружностью. Это расстояние, на которое переместится толкатель. Его также называют «подъёмом кулачка» (lobe lift). Некоторые производители указывают это значение.
Как это измеряется?
Подъём можно измерить индикатором часового типа (dial indicator). Для его расчёта необходимо знать передаточное число коромысла (rocker arm ratio). В большинстве двигателей подъём клапана больше подъёма кулачка.
Формулы следующие:
Пример № 1: Распределительный вал с подъёмом кулачка 0,270 дюйма будет иметь подъём клапана 0,432 дюйма при передаточном числе коромысла 1,6.
Пример № 2: Распределительный вал с подъёмом клапана 0,468 дюйма и передаточным числом коромысла 1,5 имеет подъём кулачка 0,312 дюйма.
Измерение подъёма при жёстких толкателях
При расчёте подъёма клапана кулачка с жёсткими толкателями важно учитывать зазор в клапанах (valve lash).
Пример № 3: Распределительный вал с жёсткими толкателями, с указанным подъёмом клапана 0,630 дюйма и отрегулированным зазором 0,015 дюйма переместит клапан всего на 0,615 дюйма.
Как это влияет на характеристики?
Увеличение подъёма клапана оставляет больше открытого сечения во впускных и выпускных каналах цилиндра. Теоретически это позволяет засасывать больше воздуха и топлива и выбрасывать больше отработавших газов.
Есть ли другие факторы, которые следует учесть?
Проблемы с зазором: Если клапан открывается слишком сильно, он может удариться о верхнюю часть поршня, что может привести к серьёзным повреждениям.
Профиль кулачка распределительного вала:
Чтобы увеличить высоту кулачка, он должен быть шире или иметь более крутой подъём.
• Более широкий кулачок увеличивает фазу, что само по себе влияет на характеристики.
• Более крутой подъём желателен, поскольку он быстрее открывает и закрывает клапан. Однако если он слишком крутой, кромка толкателя может врезаться в кулачок.
Необходимые дополнительные доработки:
Чтобы в полной мере использовать увеличенный подъём клапана, желательно модернизировать следующие системы:
• Систему подачи воздуха и топлива
• Систему зажигания
• Систему выхлопа