Как провести обкатку моего распределительного вала с плоскими толкателями?
Обкатка двигателя с распределительным валом с плоскими толкателями имеет основополагающее значение для его характеристик и длительного срока службы. Она прирабатывает толкатели к кулачкам распределительного вала.
Большинство распределительных валов имеют собственные процедуры обкатки. Следующую процедуру можно применить к любому двигателю с распределительным валом с плоскими толкателями. Конкретные инструкции для вашего распределительного вала могут немного отличаться. По возможности следуйте указаниям производителя.
Большинство распределительных валов имеют собственные процедуры обкатки. Следующую процедуру можно применить к любому двигателю с распределительным валом с плоскими толкателями. Конкретные инструкции для вашего распределительного вала могут немного отличаться. По возможности следуйте указаниям производителя.
Советы по установке
- При установке нового распределительного вала с плоскими толкателями всегда используйте новые толкатели.
- Нанесите слой монтажной/обкаточной смазки на:
- кулачки распределительного вала,
- нижнюю часть толкателей и
- шестерни распределителя.
- Используйте обкаточное масло.
- Не «прокачивайте» гидравлические толкатели.
- Не превышайте рекомендованные давления клапанных пружин.
- Высокопроизводительные двигатели, использующие высокие давления клапанных пружин, во время процедуры обкатки должны использовать более лёгкий комплект пружин.
- Если у вас двойные или тройные пружины, во время процедуры обкатки снимите внутренние пружины.
- По возможности проводите обкатку двигателя со снятыми клапанными крышками. Следите за толкателями штанг, чтобы убедиться, что они вращаются.
- Если они не вращаются, осторожно проверните их пальцами, чтобы начать процесс.
Порядок действий
- Установите распределительный вал.
- Отрегулируйте зазор в клапанах или предварительную нагрузку в соответствии с рекомендациями производителя.
- Прокачайте систему смазки.
- Отрегулируйте начальный угол опережения зажигания.
- На двигателях с карбюратором убедитесь, что поплавковые камеры заполнены топливом и из топливопроводов удалён воздух.
- Запустите двигатель и немедленно поднимите обороты до 3.000.
- Изменяйте обороты в диапазоне от 1.500 до 3.000 в течение следующих 20–30 минут.
- Используйте плавный и равномерный режим разгона/замедления.
- Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
- Слейте масло и замените масляный фильтр.
- Это удаляет любые металлические частицы, образующиеся в процессе обкатки.
- Снова залейте в двигатель обкаточное масло.
Начальная обкатка завершена. После следующих 500 миль обычной эксплуатации снова замените масло и масляный фильтр.
- Если вы выбираете синтетическое масло, мы рекомендуем накопить около 5.000 миль с распределительным валом на обычном масле перед переходом на синтетическое.