Как провести обкатку моего роликового распределительного вала и его толкателей?
Порядок действий
Обкатка двигателя с роликовым распределительным валом важна. В процессе обкатки образуются металлические частицы. Это главная проблема для вкладышей роликового толкателя.
Большинство распределительных валов имеют собственные процедуры обкатки. Следующую процедуру можно применить к любому роликовому распределительному валу. Конкретные инструкции для вашего распределительного вала могут немного отличаться. По возможности следуйте указаниям производителя.
- Новые толкатели не всегда требуются вместе с новым роликовым распределительным валом.
- При повторном использовании толкателей тщательно очистите и осмотрите их, чтобы убедиться в том, что они всё ещё в хорошем состоянии.
- Используйте монтажную/обкаточную смазку для покрытия кулачков распределительного вала и шестерён распределителя.
- Используйте обкаточное масло.
- Обязательно погрузите толкатели в обкаточное масло.
- Во время обкатки используйте фильтр с более тонкой фильтрацией.
- Не «прокачивайте» гидравлические толкатели.
- Не превышайте рекомендованные давления клапанных пружин.
- Высокопроизводительные двигатели, использующие повышенное давление клапанных пружин, во время процедуры обкатки должны использовать более лёгкий комплект пружин.
- Если у вас двойные или тройные пружины, во время процедуры обкатки снимите внутренние пружины.
- Установите распределительный вал.
- Отрегулируйте зазор в клапанах или предварительную нагрузку в соответствии с рекомендациями производителя.
- Прокачайте систему смазки.
- Отрегулируйте начальный угол опережения зажигания.
- На двигателях с карбюратором убедитесь, что поплавковые камеры заполнены топливом и из топливопроводов удалён воздух.
- Запустите двигатель и немедленно поднимите обороты до 3.000.
-
Изменяйте обороты в диапазоне от 1.500 до 3.000 в течение следующих 20–30 минут.
а. Используйте плавный и равномерный режим разгона/замедления.
- Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
-
Слейте масло и замените масляный фильтр.
а. Это удаляет металлические частицы, образующиеся в процессе обкатки.
- Снова залейте в двигатель обкаточное масло.
Начальная обкатка завершена. После следующих 500 миль обычной эксплуатации снова замените масло и масляный фильтр.
- Если вы выбираете синтетическое масло, мы рекомендуем проехать около 5.000 миль с распределительным валом на обычном масле перед переходом на синтетическое.