Poussoirs mécaniques contre poussoirs hydrauliques

Différence entre poussoirs mécaniques et poussoirs hydrauliques

Composant plein et rigide, sans mécanisme hydraulique.

Il contient un piston hydraulique interne, un clapet de retenue et une chambre d'huile qui utilise la pression d'huile du moteur pour s'auto-régler.

Doit disposer d'un jeu aux soupapes fixe pour permettre la dilatation thermique.
Nécessite un réglage manuel.

Maintient automatiquement un jeu nul grâce à la pression d'huile.
Ne nécessite aucun réglage.

Bruyant au ralenti ; produit un tic-tac / un bruit de choc.

Très silencieux, fonctionnement souple, presque aucun bruit.

Nécessite des contrôles et des réglages périodiques du jeu aux soupapes.

Sans entretien dans des conditions normales.

Meilleur à haut régime / moteurs de compétition
Sans retard hydraulique, commande des soupapes plus stable.

Meilleur pour les moteurs à usage quotidien
Peut présenter un léger retard à régime extrêmement élevé.

Structure simple, plus léger et plus durable.

Pièces internes complexes, plus lourd, dépend d'une bonne pression d'huile.

Très fiable, tombe rarement en panne.

Peut tomber en panne par faible pression d'huile, huile encrassée ou usure interne
(provoque du bruit ou une action faible des soupapes).