Comment roder mon arbre à cames à poussoirs plats et les poussoirs ?
Le rodage d'un moteur équipé d'un arbre à cames à poussoirs plats est essentiel pour ses performances et sa longue durée de vie. Cela accouple les poussoirs aux lobes de l'arbre à cames.
La plupart des arbres à cames comportent des procédures de rodage spécifiques. La procédure suivante peut s'appliquer à tout moteur équipé d'un arbre à cames à poussoirs plats. Les instructions spécifiques à votre arbre à cames peuvent légèrement varier. Dans la mesure du possible, suivez les instructions du fabricant.
La plupart des arbres à cames comportent des procédures de rodage spécifiques. La procédure suivante peut s'appliquer à tout moteur équipé d'un arbre à cames à poussoirs plats. Les instructions spécifiques à votre arbre à cames peuvent légèrement varier. Dans la mesure du possible, suivez les instructions du fabricant.
Conseils d'installation
- Utilisez toujours des poussoirs neufs lors de l'installation d'un arbre à cames neuf à poussoirs plats.
- Appliquez une couche de lubrifiant de montage/rodage sur :
- Les lobes de l'arbre à cames,
- La partie inférieure des poussoirs,
- Les engrenages du distributeur.
- Utilisez une huile de rodage.
- Ne « pompez » pas les poussoirs hydrauliques.
- Ne dépassez pas les pressions de ressort de soupape recommandées.
- Les moteurs haute performance utilisant des pressions de ressort de soupape élevées doivent utiliser un jeu de ressorts plus léger pendant la procédure de rodage.
- Si vous avez des ressorts doubles ou triples, retirez les ressorts intérieurs pendant la procédure de rodage.
- Si possible, rodez le moteur avec les couvercles de soupapes déposés. Observez les tiges de poussée pour vous assurer qu'elles tournent.
- Si elles ne tournent pas, faites-les tourner doucement avec les doigts pour amorcer le processus.
Procédure
- Installez l'arbre à cames.
- Réglez le jeu aux soupapes ou la précharge selon les recommandations du fabricant.
- Amorcez le système de lubrification.
- Réglez l'avance à l'allumage initial.
- Sur les moteurs à carburateur, assurez-vous que les cuves de carburant sont pleines et que l'air a été purgé des conduites de carburant.
- Démarrez le moteur et portez immédiatement le régime à 3 000 tr/min.
- Faites varier le régime entre 1 500 et 3 000 tr/min pendant les 20 à 30 minutes suivantes.
- Utilisez un rythme d'accélération/décélération lent et régulier.
- Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
- Vidangez l'huile et remplacez le filtre à huile.
- Cela élimine toute particule métallique issue du processus de rodage.
- Remplissez à nouveau le moteur avec de l'huile de rodage.
Le rodage initial est maintenant terminé. Après les 500 miles de conduite normale suivantes, changez à nouveau l'huile et le filtre à huile.
- Si vous choisissez une huile synthétique, nous recommandons d'accumuler environ 5 000 miles sur l'arbre à cames avec une huile conventionnelle avant de changer.