Warum verschleißt oder bricht eine Nockenwelle?

Häufige Defekte und Ursachen der Nockenwelle

Wenn eine Nockenwelle ausfällt, ist das selten die Nockenwelle selbst schuld. Was die meisten Menschen einem Nockenwellendefekt zuschreiben, ist meist eines dieser 4 Dinge:

Übermäßiger Verschleiß
Mechanische Kollision
Gebrochene Teile
Eine gerissene Nockenwelle

Übermäßiger Verschleiß

Damit ist meist ein zu schneller Verschleiß der Nocken gemeint. Oft ist die Ursache ein unzureichendes Einlaufen (Einfahren) der Nockenwelle. Beachten Sie folgende Links für weitere Informationen:

Die Nocken der Nockenwelle können ebenfalls schnell verschleißen, wenn ein hoher Ventilfederdruck eingesetzt wird. Manche Hochleistungs-Rennmotoren benötigen sehr hohe Federdrücke, um Nocken mit großem Hub zu erlauben. Diese hohen Drücke lassen die Nockenwelle schneller als üblich verschleißen. Allerdings sind diese Motoren auf Leistung ausgelegt, nicht auf Langlebigkeit.

Mechanische Kollision

Wenn bewegliche Teile nicht über ausreichend Spiel verfügen, beginnen Bauteile zu brechen. Schäden können durch übermäßige Wärmeentwicklung, einen begrenzten Bewegungsweg oder aufeinander treffende Teile verursacht werden.

Beachten Sie folgende Links zu den häufigsten Bereichen von Kollisionen im Ventiltrieb:

Federwindungs-Blockierung (Coil Bind)
Federteller gegen Ventilschaft-Dichtung (oder Ventilführung)
Kolben gegen Ventil
Kipphebel-Nut gegen die Stehbolzen
Axialspiel der Nockenwelle

Gebrochene Teile

In manchen Fällen bricht der Zentrierbolzen (oder die Passfeder) am Ende der Nockenwelle. Dieser Bolzen sitzt dort, wo das Steuerzahnrad montiert wird, und dient dazu, das Zahnrad auf der Welle auszurichten.

Mögliche Ursachen für einen gebrochenen Bolzen oder eine gebrochene Passfeder sind:

Montagebolzen nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen.

Sie können zu fest oder zu locker angezogen sein.

Es könnte Schraubensicherung fehlen.

Befolgen Sie stets die Anweisungen des Herstellers.

Verwendung von Beschlägen minderer Qualität.

Neue Bolzen und Scheiben können sich im Betrieb dehnen oder zusammendrücken. Dadurch ändert sich der Drehmomentwert.

Verwenden Sie stets die vom Hersteller gelieferten Beschläge oder solche gleicher (oder besserer) Güte.

Mechanische Kollision, die die Nockenwellen-Drehung abrupt stoppt.

Siehe den Abschnitt «Mechanische Kollision» weiter oben.

Eine gerissene Nockenwelle

In seltenen Fällen kann die Nockenwelle selbst reißen und brechen. Dies kann folgende Ursachen haben:

Eine fehlerhafte Nockenwelle
Ein anderes Motorbauteil (z. B. ein Pleuel), das sich löst und gegen die Nockenwelle schlägt
Rohbehandlung während des Transports oder des Einbaus, die unsichtbare Schäden wie einen Riss verursacht.

Der unsichtbare Schaden kann sich verschlimmern, sobald der Motor eingebaut ist und läuft.