لماذا يتآكل عمود الكامات أو ينكسر؟

تآكل مفرط

يشير هذا عادةً إلى تآكل سريع جداً لبروزات عمود الكامات. وغالباً ما يكون نتيجة لفترة تشغيل أولي (ركشة) غير مناسبة لعمود الكامات. اتبع هذه الروابط لمزيد من المعلومات:

• كامات برافع مسطّح مقابل كامات برافع بكرات
• إجراءات فترة التشغيل الأولي لأعمدة الكامات بروافع مسطحة
• إجراءات فترة التشغيل الأولي لأعمدة الكامات البكرية

يمكن أيضاً أن تتآكل بروزات عمود الكامات بسرعة عند استخدام ضغط عالٍ لزنبرك الصمام. وتتطلب بعض محركات السباق عالية الأداء ضغوط زنبركية عالية جداً لقبول كامات ذات رفع كبير. وهذه الضغوط المرتفعة تجعل عمود الكامات يتآكل أسرع من المعتاد. ومع ذلك، صُممت هذه المحركات للأداء أكثر منها لطول العمر.

تداخل ميكانيكي

عندما لا تتوفر للقطع المتحركة خلوص (لعب) مناسب، تبدأ الأشياء في التكسر. ويمكن أن تنجم الأضرار عن تراكم مفرط للحرارة، أو محدودية حركة السير، أو اصطدام القطع ببعضها البعض.

اتبع هذه الروابط لمعرفة أكثر مناطق التداخل شيوعاً في نظام الصمامات:

• تكدس لفات زنبرك الصمام (coil bind)
• حاملة زنبرك الصمام ضد حابس القضيب (أو دليل الصمام)
• المكبس ضد الصمام
• أخدود ذراع التأرجح ضد البرغي
• اللعب المحوري لعمود الكامات

قطع مكسورة

في بعض الحالات، ينكسر دبوس التوسيط (أو المفتاح) في نهاية عمود الكامات. ويوجد هذا الدبوس حيث يُركّب ترس التوقيت وهو يعمل على محاذاة الترس على المحور.

تشمل الأسباب المحتملة لدبوس/مفتاح مكسور:

عدم شد براغي التثبيت بعزم الدوران الصحيح.

استخدام تجهيزات ذات جودة أقل من المعيار.

تداخل ميكانيكي que detiene bruscamente el دوران عمود الكامات.

عمود كامات متشقق

في حالات نادرة، يمكن أن يتشقق عمود الكامات نفسه وينكسر. ويمكن أن يعزى ذلك إلى:

• عمود كامات معيب
• قطعة أخرى من المحرك (على سبيل المثال، ذراع توصيل) ترتخي وتضرب عمود الكامات
• التعامل بعنف أثناء النقل أو التركيب مما يسبب أضراراً غير مرئية، مثل الشق.