الروافع الميكانيكية مقابل الروافع الهيدروليكية

الفرق بين الروافع الميكانيكية والروافع الهيدروليكية

مكون صلب ومتين، بدون آلية هيدروليكية.

يحتوي على مكبس هيدروليكي داخلي وصمام عدم رجوع وغرفة زيت تستخدم ضغط زيت المحرك للضبط الذاتي.

يجب أن يكون له خلوص صمامات ثابت للسماح بالتمدد الحراري.
يتطلب ضبطاً يدوياً.

يحافظ تلقائياً على خلوص صفري عبر ضغط الزيت.
لا يحتاج إلى ضبط.

صاخب عند التباطؤ؛ ينتج صوت طقطقة / قرقعة.

هادئ جداً، تشغيل سلس، بدون ضوضاء تقريباً.

يحتاج إلى فحوصات وضبط دوري لخلوص الصمامات.

بدون صيانة في الظروف العادية.

أفضل عند دورات عالية RPM / محركات السباق
بدون تأخير هيدروليكي، تحكم أكثر ثباتاً في الصمام.

أفضل لمحركات الاستخدام اليومي
قد يكون لديه تأخير طفيف عند دورات عالية جداً.

هيكل بسيط، أخف وزناً وأكثر متانة.

قطع داخلية معقدة، أثقل وزناً، يعتمد على ضغط زيت جيد.

موثوق جداً، نادراً ما يتعطل.

قد يتعطل بسبب ضغط زيت منخفض، أو زيت متسخ، أو تآكل داخلي
(يسبب ضوضاء أو عملاً ضعيفاً للصمامات).