حشيات المحرك: أنواعها ووظائفها وعلامات التلف

ما هي حشيات المحرك؟

توفر حشيات المحرك إحكاماً بين سطحين من أسطح المحرك. نظراً لموادها ووظائفها، تتعرض المحركات لتغيرات في درجة الحرارة والضغط، كما أن قطع المحرك عرضة للحركة. ومع ارتفاع حرارة المحرك وانخفاضها، يخلق الانضغاط والفراغ ضغطاً يؤدي إلى تمدد قطع المحرك وانكماشها وتباعدها وتقاربها.

عندما يتعرض المحرك لقوى وأحمال من جميع الاتجاهات، ترتفع حرارة الحشيات وتنخفض وتتعرض للاحتكاك. تتصرف الحشيات الباردة بشكل مختلف عن الحشيات الساخنة، كما تتصرف الحشيات تحت الضغط بشكل مختلف تحت الضغط المنخفض. وسنستعرض الأنواع المختلفة للحشيات الخاصة بمركبتك.

المحتويات

ما هي أنواع حشيات المحرك؟
ما وظيفة حشية رأس الأسطوانات في المحرك؟
- حشيات المحرك تتحمل الضغط
- حشيات المحرك تحافظ على درجة الحرارة
كيف تعرف أن حشية رأس الأسطوانات تالفة؟
- ما هي العلامات المختلفة لتلف حشية رأس الأسطوانات؟
ما الذي يسبب تلف حشية رأس الأسطوانات؟
الأسئلة الشائعة
الخلاصة

ما هي أنواع حشيات المحرك؟

حشية رأس الأسطوانات
حشية وعاء الزيت
حشيات المنوع
حشية المضخة

حشية رأس الأسطوانات

تُصنع عادةً من النحاس والأسبستوس أو الفولاذ والأسبستوس، وتمنع هذه الحشية تسرب سائل التبريد وزيت المحرك إلى داخل الأسطوانة أو خروجهما من المركبة.

حشية وعاء الزيت

تُصنع عادةً من نواة من الورق المقوى المضغوط والمغطى بالفلين أو المطاط الصناعي أو مطاط اللاتكس.

تعمل كحشية إحكام بين الجزء السفلي من وعاء الزيت وكتلة الأسطوانات.

حشية المنوع

تُصنع عادةً من الأسبستوس المغطى بالمعدن أو الفولاذ المختوم.

تُعد جزءاً من نظام العادم، حيث تمنع تسرب الهواء والزيت وسائل التبريد عبر إحكام الفراغ بين المنوع والمحرك.

حشية المضخة

يمكن تصنيع هذا النوع من الحشيات بمواد متنوعة، وهو يُحكم بين مضخة الماء وكتلة الأسطوانات.

ما وظيفة حشية رأس الأسطوانات في المحرك؟

حشيات المحرك تتحمل الضغط

بالطبع، إن الغرض الأساسي من حشية رأس الأسطوانات هو تحمل الضغوط ودرجات الحرارة القصوى، ولكن هذا يتطلب عملاً كبيراً.

يتطلب ذلك حفاظاً استثنائياً على سائل التبريد داخل غرفة الاحتراق.

الحشيات مسؤولة عن حسن عمل المحرك.

لذلك، تُصنع بشكل أساسي بحثاً عن أفضل المواد لأداء عالٍ.

حشيات المحرك تحافظ على درجة الحرارة

تحت الضغوط ودرجات الحرارة القصوى، تساهم الحشيات أيضاً في تلبية متطلبات الزيت وسائل التبريد لمكونات المحرك.

تمنع الحشيات التلف الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة وتُحكم مجاري سائل التبريد بين رأس الأسطوانات وكتلة المحرك.

في جميع السيارات، يتم التحكم في درجة الحرارة بواسطة منظم حرارة (ثرموستات). عندما يكون المحرك بارداً، لا يخرج سائل التبريد من المحرك.

يفتح المنظم الحرارة بمجرد أن تبدأ درجة حرارة المحرك في الوصول إلى درجة الحرارة المثلى البالغة حوالي 200 درجة.

تقلل المنظمات الحرارة من تآكل المحرك وتراكم الرواسب الضارة التي تسبب انبعاثات كيميائية مضرة.

كيف تعرف أن حشية رأس الأسطوانات تالفة؟

ما هي العلامات المختلفة لتلف حشية رأس الأسطوانات؟

إذا كانت حشية رأس الأسطوانات لديك تالفة، فهناك بعض العلامات والأعراض التي يجب الانتباه إليها، وهي كالتالي:

قد يحدث عطل حشية رأس الأسطوانات بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل مفرط بسبب انسداد المشعات، أو تسرب سائل التبريد، أو أعطال المروحة، وما إلى ذلك. ومع ذلك، فإن تلف حشية رأس الأسطوانات سيؤدي أيضاً إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. يمكن أن تدخل غازات العادم الساخنة إلى نظام التبريد، أو يمكن أن يدخل سائل التبريد إلى الأسطوانة ويحترق على شكل بخار.
في كلتا الحالتين، تكون النتيجة ارتفاع درجة حرارة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي التشغيل في حالة ارتفاع الحرارة إلى تشوه رؤوس الأسطوانات المصنوعة من الألومنيوم، كما يمكن أن يتلف البخار المحولات الحفازة، مما يزيد تكاليف الإصلاح بشكل كبير.
قد يحدث تسرب بسيط لسائل التبريد أو الزيت إذا تعطلت حشية رأس الأسطوانات بين مجاري الماء أو الزيت والجزء الخارجي من المحرك. هذا هو أسوأ أشكال تلف حشية رأس الأسطوانات، ولكنه يظل خطيراً. لا تظهر كمشاكل مباشرة سوى التسبب في الأعطال، ولكنها قد تسبب مشاكل خطيرة في المحرك إذا ارتفع مستوى سائل التبريد بشكل مفرط.
المشكلة الثانية هي أن الزيت المتسرب قد يدخل إلى أنابيب العادم الساخنة ويسبب دخانه مزعجاً وحرائق.
عادةً ما ينتج عن تلف حشية رأس الأسطوانات كميات كبيرة من الدخان الأبيض ذي الرائحة الحلوة عبر أنبوب العادم. ويعود ذلك إلى أن سائل التبريد يخترق حشيات الأسطوانة ويتحول إلى بخار كجزء من عملية الاحتراق. وفي حالات أقل شيوعاً، قد يحدث تسرب من مجرى الزيت إلى الأسطوانة، مما ينتج عنه دخان أزرق.
أي من هذه الأنواع من عطل الحشية سيخلق ضغط احتراق في نظام التبريد أو في نظام تهوية الزيت. إذا انفجر خرطوم المشع فجأة عند مخرج الماء أو لم يبقَ مقياس مستوى الزيت في مكانه، فقد يكون هذا هو السبب.
أحد أكثر أعراض عطل حشية رأس الأسطوانات شيوعاً هو وجود حمأة لبنية تحت غطاء تعبئة الزيت أو على مقياس مستوى الزيت، ويُطلق عليها أحياناً على سبيل المزح اسم "مخفوق الحليب". ويعود ذلك إلى دخول سائل التبريد إلى الزيت والعكس.
هذا ليس دليلاً قاطعاً على عطل حشية رأس الأسطوانات، ولكنه يُعد عموماً مؤشراً جيداً وإشارة مؤكدة على أن المحرك بحاجة إلى الفك لتحديد مصدر التلوث. إذا كان زيتك ملوثاً بسائل التبريد، فإن محامل المحرك ستتآكل بسرعة مع كل رحلة.
تتطلب الإصلاحات على الأقل غسل زيت المحرك، واستبدال فلتر الزيت، وغالباً الفك الكامل للجزء السفلي من المحرك للتأكد من أن المحامل غير تالفة وإزالة أي ملوثات من الزيت.
إذا لم تُحرر حشية رأس الأسطوانات الهواء/الوقود المضغوط، سينخفض الانضغاط في تلك الأسطوانة. هذا الفقد في الانضغاط يجعل المحرك يعمل بشكل أكثر اضطراباً ويقلل أداء المحرك بشكل كبير. وعادة ما يصاحب هذا النوع من العطل ضوضاء، كتسرب في العادم.
وجود زيت أبيض لبني.
شموع إشعال متسخة أو تالفة.
سلامة نظام التبريد معطلة.
فقاعات هواء في المشع أو في خزان التمدد لسائل التبريد.
إذا لاحظت واحداً أو أكثر من هذه العلامات لتلف حشية رأس الأسطوانات، فقد حان الوقت للاتصال بميكانيكي محلي حسن السمعة وموثوق للحصول على نتائج يمكنك الوثوق بها.

ما الذي يسبب تلف حشية رأس الأسطوانات؟

السبب الأكثر شيوعاً لتلف حشيات رأس الأسطوانات هو عادةً نتيجة ارتفاع درجة حرارة المحرك. وغالباً ما تعود درجات الحرارة المرتفعة للمحرك إلى نقص سائل التبريد في المشع، وعادةً بسبب تسرب. واعتماداً على المادة، يمكن أن تتدهور بعض الحشيات أسرع من غيرها. على سبيل المثال، يتمدد الألومنيوم بسرعة عند تسخينه.

المعادن ذات معاملات التمدد الحراري العالية حساسة للحرارة. يمكن أن تغير درجات الحرارة المرتفعة شكل الأجسام، وهو ما قد يكون ضاراً. إن التمدد الحراري وتشوه رأس الأسطوانات يضعفان سلامته ويمنعان حشية رأس الأسطوانات من الإحكام بشكل صحيح. إذا تلفت حشية رأس الأسطوانات لديك، فمن المهم إصلاحها فوراً. إن مواصلة قيادة المركبة بحشية تالفة قد تسبب أضراراً خطيرة وغير قابلة للإصلاح في المحرك.

عندما تتلف الحشية، لم تعد قادرة على العمل كحشية، مما يسمح للضغط بالتسرب ويقلل أداء المحرك إلى حد كبير. هذه واحدة من العلامات القليلة لتلف حشية رأس الأسطوانات. بالإضافة إلى ذلك، قد تبدأ مجاري الزيت وسائل التبريد في التسرب في مناطق لا ينبغي أن تتسرب فيها. وعندما يدخل سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق، يمكن أن يختلط بزيت المحرك ويخففه في الوقت الذي يقلل فيه من قدرة التبريد في نظام التبريد، مما يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.

الأسئلة الشائعة

هل سيُدار المحرك ويعمل في سيارة بحشية رأس أسطوانات تالفة؟

إن التسرب الشديد من حشية رأس الأسطوانات سيجعل المحرك يفقد الانضغاط. قد يؤدي ذلك إلى عمل المحرك بسرعة التباطؤ بشكل غير منتظم، أو حدوث طرقات، أو توقفه عن العمل. ومع ذلك، يمكن لمشاكل أخرى أن تجعل المحرك يعمل بشكل غير منتظم أو يحدث طرقات.

كم من الوقت يمكن أن تعمل السيارة بحشية رأس أسطوانات تالفة؟

بعض المحركات تتلف تماماً في يوم واحد. قد تكون السيارة قابلة للقيادة لمدة أسبوع، أو قد تظل قابلة للاستخدام لعدة أشهر مع إصلاحات مؤقتة. وكقاعدة عامة، نوصي بعدم القيادة إذا كنت تشك في وجود مشكلة في حشية رأس الأسطوانات.

ماذا يحدث إذا واصلت القيادة بحشية رأس أسطوانات تالفة؟

إن حشية رأس الأسطوانات التالفة أو المتشققة يمكن أن تسبب مشاكل. يمكن أن يتسرب سائل التبريد من المحرك. ونتيجة لذلك، يُفقد سائل التبريد وقد ترتفع درجة حرارة المحرك بعد الرحلات الطويلة.

هل يمكن استبدال حشية رأس الأسطوانات دون فك المحرك؟

تُوضع حشيات رأس الأسطوانات تقريباً في منتصف المحرك لإحكام التقاء نصفي المحرك. هذا يعني أنه يجب عليك إزالة نصف المحرك لاستبدالها.

الخلاصة

الحشيات مكوّن أساسي في المحرك يساعد على إحكام الفراغ بين سطحين لمنع تسرب السوائل أو الغازات. يقدم المقال الخاص بالحشيات معلومات مفصلة عن الأنواع المختلفة للحشيات وأسباب عطلها، بما في ذلك الحشيات التالفة.

كما يتم شرح الأسباب الشائعة لأعطال الحشيات، مثل ارتفاع درجة الحرارة، والشد المفرط، والتركيب غير الصحيح، بالتفصيل. من خلال قراءة هذا المقال، يمكن فهم أهمية اختيار النوع الصحيح من الحشية وإجراء التركيب المناسب لضمان الأداء الصحيح للمحرك وتجنب الإصلاحات المكلفة.