L'arbre de la pompe à huile est l'arbre de transmission central de l'ensemble de la pompe à huile du moteur. Entraîné par le vilebrequin via un mécanisme, il fait tourner le rotor ou les engrenages et envoie l'huile à pression stable vers les coussinets, l'arbre à cames et les parois des cylindres : c'est la pièce clé de la lubrification et du refroidissement du moteur.

Le corps de l'arbre est tourné et rectifié avec précision, avec des logements de clavette et des canalisations d'huile usinés ; la coaxialité et les tolérances dimensionnelles des tourillons et des sièges d'engrenage sont strictement contrôlées. Les surfaces de contact sont trempées par induction pour la résistance à l'usure, à la fatigue et la stabilité dimensionnelle à haute vitesse et charge.

Disponible en acier allié et en fonte ductile, avec entraînement par clavette, engrenage ou cannelure pour essence et diesel, avec service de fourniture OEM et de rechange après-vente.