يُعدّ عمود تشغيل مضخة الوقود عنصراً حيوياً في نظام الوقود عالي الضغط. ففي محركات الحقن المباشر للبنزين (GDI) والديزل common-rail، يُدار بواسطة عمود الكامات أو العمود المرفقي عبر تروس أو كامة، فيحرّك مكبس مضخة الضغط العالي ويضغط الوقود إلى مئات الأجهزة من الضغط (بار)، متزامناً مع المحرك لضمان توقيت وكمية الحقن.

تتكوّن أعمدة NewCams بدقة من الجسم، والكامة اللامركزية، وطرف الإدارة (ترس / محور مفتاحي)، والمحاور الارتكازية، من فولاذ مسبوك أو فولاذ للنصل. خراطة وتجليخ CNC، ونصل أو تقسية بالحث للكامة، مع تحكّم صارم في الانحراف وطور التروس يضمن إمداداً ثابتاً وهادئاً.

نورّد أعمدة تشغيل لمجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل، في تطبيقات GDI وcommon-rail للسيارات الركاب، وSUV، والمركبات التجارية الخفيفة في سوق قطع الغيار، مع فحص قطعةً قطعة.